(تصاویر) سدان چانگان لامور؛ رقیب سرسخت و جذاب چری آریزو ۸
تاریخ انتشار: ۱۴ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۶۷۰۹۱
ابستان امسال بود که کمپانی چری از سدان لوکس خود یعنی آریزو ۸ رونمایی کرد. حالا هم چانگان به عنوان شرکت رقیب چری، از سدان جذاب لامور یا به نام چینی اش ییدا پرده برده است. خودرویی که طبق اعلام چانگان قرار است در نیمه اول سال ۲۰۲۳ روانه بازار شود.
به گزارش فرادید، با وجود اینکه بیشتر خودروسازان چینی مشغول تولید محصولات برقی هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
طبق اعلام چانگان، لامور یا ییدا براساس پلتفرم جدید «Ark» چانگان طراحی شده است. پلتفرمی که از خودروهای بنزینی و پلاگین هیبریدی پشتیبانی میکند. این پلتفرم زیربنای مجموعهای از خودروهای جدید چانگان، از جمله کراس اوورها، اس یو ویها و یک سدان حتی بزرگتر از لامور خواهد بود.
مشخصات فنی، امکانات رفاهی و طراحی چانگان لاموربه نگاهی به تصاویر رسمی چانگان لامور میتوان فهمید که طراحی بدنه این سدان تا حدود زیادی الهام گرفته از فرم طراحی چانگان یونی وی است. البته در قسمت جلوپنجره و سپر نیز میتوان ردی از طراحی جدید پژو دید. در عقب خودرو نیز همان فرم طراحی استفاده شده در چانگان یونی تی به چشم میآید. در داخل خودرو نیز همه چیز شیک و آینده نگرانه طراحی شده است.
در مورد مشخصات فنی نیز طبق اعلام چانگان، سدان لامور از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری «نهنگ آبی» توربوشارژ بهره میبرد که ۱۷۰ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور ۲۶۰ نیوتن متر دارد. این موتور نیز به یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه اتوماتیک متصل میشود که نیروها را به هر چهار چرخ منتقل میکند.
مصرف سوخت این موتور نیز در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۵.۹۹ لیتر است.
از نظر امکانات نیز میتوان به مواردی همچون دوربین ثبت وقایع، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم برقی صندلیهای جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، خروجی تهویه برای سرنشینان عقب، اتوهلد، ترمز پارک برقی، شارژر وایرلس تلفن همراه سقف پانوراما، کروز کنترل، سیستم استارت و ورود بدون کلید و... اشاره کرد.
قیمت چانگان لامور، رقیب آریزو ۸بدون شک مهمترین مزیت سدان لوکس چانگان لامور نسبت به آریزو ۸ در بازار، قیمت مناسب آن است. در حال حاضر چری آریزو ۸ را بین ۱۵ هزار و ۳۹۱ دلار تا ۱۸ هزار و ۷۳۴ دلار معادل ۶۱۰ تا ۷۴۲ میلیون تومان به فروش میرساند. اما این قیمت برای چانگان لامور به حدود ۱۲ هزار و ۳۵۴ دلار معادل ۴۹۰ میلیون تومان میرسد.
در چنین شرایطی به نظر میرسد که این سدان شانس بسیار زیادی برای ورود به بازار خودرو ایران هم دارد.
تصاویر چانگان لامورمنبع: فرارو
کلیدواژه: چری آریزو 8 خودرو آریزو ۸
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۶۷۰۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کلید رشد آینده خودروهای برقی در کجاست؟
آژانس بینالمللی انرژی (IEA) پیشبینی کرد که فروش خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۴ به شدت افزایش مییابد و تقاضای نفت به طور فزایندهای کاهش مییابد و زیرساختهای مقرونبهصرفه و شارژ، کلید رشد آینده خواهند بود.
به گزارش ایسنا، آژانس بینالمللی انرژی اعلام کرد که فروش خودروهای برقی امسال به ۱۷ میلیون خواهد رسید، در مقایسه با ۱۴ میلیون در سال ۲۰۲۳، که بیش از یک خودرو از هر پنج خودروی فروخته شده در سراسر جهان الکتریکی خواهد بود و پیشبینی میکند ۱۰ میلیون از این فروش در چین باشد.
نتایج نشان داد که سرعت جذب خودروهای الکتریکی به این معنی است که تقاضای نفت برای حمل و نقل جادهای در حدود سال ۲۰۲۵ به اوج خود برسد. آژانس بینالمللی انرژی اعلام کرد اگر کشورها به سیاستهای اعلام شده عمل کنند، حدود ۶ میلیون بشکه در روز، تقاضای نفت تا سال ۲۰۳۰ و ۱۱ میلیون بشکه در روز تا سال ۲۰۳۵ کاهش مییابد.
این موسسه در مورد تقاضای خودروهای برقی گفت: بسیاری از مسائل در برخی کشورها باعث نگرانیها در مورد سرعت رشد صنعت شده است، اما آمار فروش جهانی همچنان قوی است. فروش سه ماهه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۵ درصد افزایش داشته است.
آژانس بینالمللی انرژی اضافه کرد که پاسخگویی به تقاضای رو به رشد با زیرساخت شارژ نیز چالشی کلیدی خواهد بود، زیرا شبکههای شارژ باید تا سال ۲۰۳۵ به ۶ برابر برسند.